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2月 07, 2019

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高乘載管制學者籲3人改4人

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

國道每逢連續假期就會被蜂擁而入的車潮塞爆，交通部高公局這兩年不斷嘗試新措施，今年中秋節更試辦連假前、後一日的6至15時國道5號全線暫停收費，但效果相當有限，中華民國運輸學會提出建議，增加高乘載人數為4人、取消20公里免費里程。高公局回應，要再考量實務面是否可行，內部會再做評估。

現行3人制效果不彰

運輸學會指出，高乘載管制的時間帶與人數上，必須進行更縝密的研析，以達到分流與減量的效果，依2014至2018年春節小客車使用國道的乘載率來看，3人以上占比約90％、4人以上占比約69％，因此現階段採取的3人以上高乘載措施，效果甚難顯著，建議仍應持續蒐集各次連假的乘載率調查，研議是否再提升管制人數。

差別費率措施方面，除現行依車種採差別收費之外，建議可依不同方向的交通需求差別，採取不同的費率標準，以有效反映若干外部成本，達到以價制量的效果。運輸學會建議，交通部應以50公里為起碼里程，實施單一費率收費制度，降低短途旅次使用國道的比例，從2019年度的連續假期開始試行，再擴大至一般假期的周末，最後落實到平日，循序漸進推動。

50公里為起碼里程

而連續假期進行匝道封閉時，應以匝道群的概念整體思考，若一塊區域內有多處交流道，且平面替代道路交通狀況尚佳，即可考量採用配對方式封閉匝道。運輸學會呼籲高公局檢討全台都會區的交流道條件與需求，未來進行分區匝道封閉管制。

高公局副局長吳木富表示，尊重學者的提議，不過高公局也要考慮實務上的困難，例如增加高乘載的門檻，可能造成駕駛趕在高乘載前出發，造成國道塞車更嚴重；另取消20公里免費里程、交流道封閉等措施，要再評估。

印度爆發尼帕病毒疫情沒疫苗恐蔓延全球

根據根據《美聯社》（AP）、《大紀元》報導，印度西南部喀拉拉邦（Kerala）爆發罕見疾病，超過40人感染尼帕病毒（Nipah virus），造成至少12人死亡、數十人感染。人類受到尼帕病毒感染後，會出現流感症狀，嚴重者會出現急性呼吸道綜合症和致命腦炎。印度當地衛生官員提出，這種罕見病毒感染可能會在全球蔓延。

印度西南部喀拉拉邦（Kerala）爆發12人感染尼帕病毒死亡，死者迅速被掩埋。（美聯社）

尼帕病毒感染致死率75％

尼帕病毒與伊波拉病毒、茲卡病毒都被世界衛生組織（WHO）列為可能導致全球流行的8種重點疾病病毒。目前沒有針對尼帕病毒的疫苗，該病毒感染的死亡率為75%，強化支持性護理是對病人的主要治療手段；並且沒有措施能減輕患者痛苦。

不具名的印度衛生部高級官員指出，尼帕病毒感染事件剛開始由水果蝙蝠（果蝠）感染，之後演變成人與人接觸感染，有時傳染給照顧病人的親屬或醫務工作者。印度衛生官員，正監測約100個與感染者接觸的家庭。

印度中央政府和當地衛生部門、國家疾病控制中心正設法控制該病毒進一步傳播。喀拉拉邦和卡納塔克邦臨近的泰米爾納德邦、特蘭加納邦、果阿邦、本地治理中央直轄區等地方政府已發布該病毒傳播的提示並採取預防措施。

1998年在馬來西亞首波疫情被確認

根據WHO資料，尼帕病毒感染是造成動物和人嚴重患病的一種新出現的人畜共患疾病。狐屬狐蝠科的果蝠是這一病毒的天然宿主。尼帕病毒在1998年於馬來西亞Kampung Sungai Nipah暴發的疫情期間首次得到確認。

印度衛生部門已經向印度民眾示警，民眾不應該吃掉掉在地上的水果，或者看起來有牙痕或爪痕的水果，應該避免前往受病毒影響的地區。

'The good news is that Kerala’s public health system have acted with extraordinary efficiency so far. Doctors identified the Nipah virus in the very second patient, a diagnostic speed unrivalled in developing countries. This must be commended.' - The Hindu Editorial (23rd May) pic.twitter.com/L0rZt9reeC
— Advaid (@Advaidism) 2018年5月23日

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