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 墨西哥創新拐彎公路 駕駛開車不會打瞌睡


在馬路上開車,如果整路都是一樣的風景,駕駛很容易精神不集中,但如果遇到需要一直換車道的公路,你還睡得著嗎?在墨西哥就有這樣一條山區公路,不但彎道多,開車時竟然還要依照地面的箭頭指示,隨時切換車道,開這條山區公路,駕駛肯定會一路保持專注。


▼(圖/東森新聞)

這一段影片上傳到網路上,讓網友大感驚奇,原來在墨西哥中部韋拉克魯斯州的山脈,有一條坡度很陡峭,開起來又九彎十八拐的山路,由於道路實在太過崎嶇,山區又多雨視線不良易打滑,常常會發生擦撞,或者車速過快造成翻車意外等等車禍,對此當地政府想出一個奇招,那就是在道路的地面上標示,要你左右切換到對向道路的箭頭。

駕駛必須在不知道何時該換的情況下,不斷變換車道,除了降低車速,也讓駕駛在該路段可以全神貫注開車,墨西哥政府這前所未有的辦法,其實已經行之有年,只是曝光到網路上後再次引起不小的話題,讓不少網友大喊太有創意,不過也有網友表示,這如果在台灣,肯定會出事。

(封面圖/東森新聞)

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 狠砸1千1百億 普欽打造全歐最長跨海大橋


俄羅斯在2014年佔領了烏克蘭的克里米亞之後,斥資1千1百億台幣建造跨海大橋,將俄羅斯與克里米亞連接起來,在日夜趕工之下,橋樑比預期提前半年完工,大橋總長19公里,成為歐洲最長橋樑,往來兩地所需時間也從過去的數小時縮短為只要16分鐘。



俄羅斯太空人萊雅詹斯基:「(你能看到那座橋嗎?),可以,他們正在建造。」


這是俄羅斯的一項奇蹟。


俄羅斯總統普欽:「我們開始吧,(上路吧)。」


俄羅斯總統普欽率領卡車車隊,他們用狂飆慶祝這項偉大工程。這座橋名為克里米亞大橋,橫跨黑海和亞速海,將俄國及克里米亞連接在一起,斥資大約1千1百億台幣的克里米亞大橋,不僅是俄國最長橋樑,19公里的總長度,更稱霸整個歐洲。


俄羅斯總統普欽:「成果真是太棒了,讓克里米亞傳奇的塞瓦斯托波爾港口更加的壯大,也讓我們彼此的關係更緊密,這一切歸功於你們的努力和才華讓奇蹟能夠達成。」


俄羅斯在2014年以武力併吞了烏克蘭領土克里米亞,雖然引發國際社會眾怒,俄羅斯因此受到嚴厲的經濟制裁,但普欽沒有退縮,反而宣布要打造一條跨海大橋並在2015年5月正式動工。


新聞旁白:「每天有多達200個建築機具以及一整隊超過20艘船隻在這運作,幫助超過1萬名工人(造橋),俄羅斯過去從沒有如此浩大的工程。」


對俄羅斯及克里米亞人來說,這座橋不只是連接2地的一條路,他們要打造的是一項永存的榮耀。


橋梁工程師:「每個人都不眠不休的工作,不是為了錢,而是為了一個永久存在的東西。」


克里米亞大橋可以供汽車行走也能讓火車通過,既然是象徵性的建築工程,戰鬥民族自然動起來,原本應該在2018年底通車的計劃,硬是提早半年完工。


達曼半島居民:「我們等這一刻等太久了,基礎建設整建,交通網絡跟著發達,人口勢必也會增加,(造橋)帶來的都是好事,當然會感到非常榮幸。」


不管對於俄羅斯還是克里米亞,大家都看好橋樑建設後帶來的效應,因為在過去居民想要來往2地,可不是一件容易的事。


達曼半島居民:「你好,我想去卡瓦卡斯碼頭,有什麼方法可以去嗎?(完全沒有辦法),未來也不會有嗎?老天啊!太丟臉了吧!真是無言。」


以前想從俄羅斯到克里米亞那叫做跋山涉水,不花上幾個小時根本不可能,或是搭渡輪,不過只要遇上壞天氣就只能作罷,但是現在有了克里米亞大橋來往兩地只要16分鐘。


達曼半島居民:「哈囉,我們正在橋上,等一下就到了,再等我們一下,親愛的。」


克里米亞大橋的落成,不但拉近2地居民的距離,貨物運輸成本也將降低,而末代沙皇史達林無法完成的計劃,如今在普欽的霸氣推動下總算實現。


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