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燃油機車時代過去？ 專家：短期難被取代
在美國加州，電動車相當普及，尤其是在北加州特別明顯，不過在台灣，雖然電動車數量持續增加，但還是很多人覺得電動車太貴了，硬體設施也不見得足夠，加上台灣道路不比美國廣闊平坦，安全性的考量也是重點，所以台灣目前是以電動機車居多，專家也認為，短期內電動機車是無法完全取代燃油車的。
來自工研院團隊成立的新創公司，從充電樁的研發、設計、製造到售後服務，他們一手包辦，就是看好電動車市場，但他們也坦言，四輪市場仍以海外為主，台灣潛力則在電動機車。
綠能公司總經理簡金品：「我們光是台灣就有上千萬輛的摩托車，那每年的新車的摩托車也有7、80萬台。」
商研院數創中心主任范慧宜：「真正最重要的是政府的優惠政策，然後再加上還有所謂的整個硬體設施到底能不能夠配合。」
即使充電和換電站數量增加，有人樂觀認為5年內燃油機車就會被全面取代，但專家認為，這過程不可能短期就能達成，而且在補貼和獎勵都消失之後，怎麼繼續推動，才是更嚴峻的考驗。
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前瞻計畫執行不彰 賴士葆：選舉綁樁？
【台灣醒報記者蘇盈之台北報導】「城鄉建設經費分配這麼多，執行率卻這麼低，政府是不是在為年底選舉綁樁？」國民黨立委賴士葆30日於立法院財委會，針對「前瞻基礎建設計畫」第一期執行情形，質詢內政部次長花敬群。花敬群急忙反駁說，「計畫執行是按照進度！」氣得賴士葆拍桌罵道，花敬群大聲插嘴的反應是被他「踩到痛腳」。
財政委員會30日邀請行政院主計總處、國家發展委員會、交通部、內政部、經濟部、衛生福利部及教育部等部會對「前瞻基礎建設計畫第一期預算執行情形」進行專題報告。賴士葆提出執行數據：內政部、交通部、衛福部分配到最多預算（分別為116億、48億、29億），實際執行數字則為：1.2億、1.7億、0.3億。
「當初不惜打架，像火燒屁股般急著要錢，結果拿了錢不做事，看來是準備為年底選舉綁樁。」賴士葆發言未完，花敬群便搶著回應，「計畫執行是按照進度。你用甚麼眼光看就會是甚麼！」氣得賴士葆拍桌說，「你這麼大聲是做甚麼？是因為講到你的痛點！」
花敬群則在民進黨立委施義芳同樣問到，內政部執行預算的進度時，和緩地說，「預計年底計畫執行可以達到9成。」主計總處主計長朱澤民也回應，「計畫預算還在各地方政府審核過程。」，地方議會通過預算才能在各地方執行。
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